索八平均油耗不显示怎么回事

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这是系统紊乱造成的。

这个需要断电恢复一下，就是把电瓶负极线拆掉，等1分钟左右再装上，然后您再打着车看一下。试过断电了，续航公里数有显示，就是不显油耗。

那应该是可以设置一下的，在多功能方向盘上就可以设置的。将钥匙门关闭后锁车等待十分钟以后，拧开钥匙门看油量有没有显示不显示的话更换油浮子、电脑信号和仪表即可。

油耗解决方法

车子不显示油耗，有可能是你的车并没有显示油耗的功能，因为很多车型不会配油耗监测系统，所以你就看不到尤其大众朗逸的车子低配车型没有油耗显示功能。当然这只是一方面，很有可能是你没有正确的找到油耗的显示功能。

一般在仪表盘有一个按钮多按几次就可以切换到油耗的显示页面了。找一个定点加油站的定点加油机，将油箱加满，然后跑满100公里，回来之后再加满邮箱，二次加油数量就是该车的百公里油耗。

现代起亚，韩系车，到底有多耐开？

把刹车踩下去，按一键启动，只听见马达咔嚓一声，就没反应了，然后把熄火开关关了，连续反复的按几次，突然有一次就会打火。刹车开关正常，档位也在P档，电瓶也绝对有电，请问哪位老师知道是什么原因呀？谢谢啦! 我也遇到同样的问题，夏天没事，一到冬天就犯病，电瓶没事，马达不起动，找不到原因。求答案。按完启动键把p挡往下扳扳不动对吧但是车着了什么原理我也不知道电池头接触不良吧你这个好整，里面脏了吧，拆下来修复下，估计不自己动手不好找地方修电瓶没电了吧，或者是启动电机？没电了吧电瓶坏了启动机里面的吸拉开关吸合，就是你听到的啪一声，起动机不好使了，有条件拆下来保养下，估计也没有修理厂做这了，不赚钱，保养下如果不行直接换就行估计马达坏了，如果是打火时连续哒哒哒的响，但是不启动，就是其他问题，但是只响一下，就是起动机的问题了。要知道起动机本身也才2个小时左右的寿命，没错，累积打火2小时就会完蛋的，幸好每次打火也就是2到3秒，所以起动机可以用好几年，但是也有运气不好的，或者平时打火太频繁而提前报废的。检查下启动电机首先考虑电瓶不行了而且补充一点，不是电瓶的问题，电瓶是新换的。如果是电瓶亏电的话会一直打不着火，这个是偶尔一下就打着了我的也有这种问题，冬天天冷严重，夏天没出现过。修理厂说是点火马达的问题打不着火有很多种原因，像你这种情况很大可能是电瓶亏电了，我说说打不着火的几种常见情况。1、最常见的情况是电池没电了，这种情况是突然发生的，甚至有很多车主在开车路上遇到这种情况，导致车子抛锚。这种原因有可能是电池寿命到了，也有可能电池亏电（例如车灯忘记关了，亮了一晚上）。如果是电池寿命到了，直接换新电池就行了。而如果是电池亏电，那需要找人接个电打火，然后让车子怠速个十几分钟，让电池充下电。2、火花塞或点火线圈坏了，这个需要去4S店或汽修店检查才知道。3、车子的发电机坏了。这个比较容易检测出来，找师傅用电表测测就知道了。4、燃油泵泄压也会产生打不着火的现象。5、没汽油了。6、部分手动挡车型需要踩住离合才能点火，而部分自动挡车型需要踩住刹车才能点火解决办法：大部分电瓶亏电是因为上述原因，但也不排除电瓶坏了。。。虽然可以用“对火”的办法让车辆充电，但为防止类似事情经常发生，或者进一步损坏电瓶和车辆，还是建议到4S店检测一下亏电的真正原因。这类车辆到达4S店以后，会先用专门的检测仪器进行电瓶检查，判断是缺电还是电瓶内部问题。如果亏电太严重，可以更换一个电瓶。您可以查看一下自己车辆的质保政策，电瓶是否有质保。一般电瓶的质保在半年到一年之间，所以您还要尽快。需要注意的是，当车辆熄火时尽量不要使用车内用电设备，比如听广播、看**、长时间开灯等来消耗电量，想使用的话，就启动车辆；此外，还有一个低级错误千万不要犯：离开后车大灯忘关这种情况有可能是由于电瓶电量不足造成的，具体情况楼主还需要让4s店的维修人员看一下。建议检查看下，是不是火花塞的问题 @2019

早在之前，鄙人也觉得韩系车没有了不起，和很多朋友的观点一样，只是漂亮而已。但是随着对韩系车的不断接触和了解，才发现韩系车不容小觑，颇具实力。

对韩系车的最初了解，是公司的起亚狮跑和现代途胜。单位07年购入了狮跑和途胜，用来跑工地，现在车龄12年，行驶里程已经超过四十万，依旧在服役。除了常规保养，几乎没有出什么大毛病。如果不是接触这两台老车，真没想到韩系车的耐久性这么好。

单位对韩系车还是比较认可的，16年购入了10多台现在途胜。有1.6T+双离合，也有2.0

+6at，目前我们福建工地上有两台途胜，每天用来穿山越岭，轮胎经常被扎，隔三差五就要去补胎。行驶里程都在15万左右，除了常规保养，确实是没有出现什么毛病。

韩系车是全球五大车系之一，在欧美汽车大国拥有一席之地，年销量800多万台，沃德十佳发动机称号拿到手软，能够自主生产各种大小排量的发动机，各种变速箱，等等，这都是韩系车实力的证明。

如果不了解韩系车，真不觉得韩系车有什么，但是深入了解之后会发现韩系车真的不简单，这是目前我们自主品牌汽车所不能比拟的，韩系车的强大，超乎你想象。

韩国车其实就是一家，现代和起亚，是一家公司。其他韩系车就不值得一说了。如果看数据，现代是全球第四大车企，销量仅在丰田大众通用之后。再有，现代从发动机，变速箱，悬架等几乎所有零部件都可以自己生产。我的自主品牌基本都是组装厂，关键部件全部自己生产的几乎一个也没有。欧洲北美可以简单很多现代和起亚。买韩国车最适合家用，类似早期日系车，耐用，开起来完全够用，价格便宜，性价比比较高。这些特点在5年前被很多中国家庭的第一辆车所喜欢，所以销量不错。

但是，进入换车的阶段，中国人最在意品牌，所以韩系车品牌力不行，也就是不是名牌包包，加上换车的家庭都有了些钱，希望换个品牌力好些的。我曾经有两台韩国车，胜达，开了七八年，毛病少，没有出过需要两千元以上的维修。现在还有一台7座，3.3排量的嘉华，用于二孩出行。三年多，三万公里，什么毛病没有，空间大，动力足，挺高。韩系车不保值，所以买了最好开十年以上。

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