中级SUV热门选手 红旗HS5对比大众途观L

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消费升级是目前国内的一大现状，咱们大众的生活越来越好，在用车方面的需求也是越来越高。从以往的小型车、紧凑型车，到了如今拥有更大尺寸的中型SUV受到热捧。群众对新车的要求也是越来越高，各方面体验必须没有短板，还要有突出的亮点。今天就带大家来看两款市场上热门的中型SUV，红旗HS5和大众途观L。

外观对比

红旗HS5的外观有着很鲜明的特点，比如前脸中网直瀑式的设计，尺寸很大，两侧大灯采用了LED光源，并且是全系标配，带有灯光欢迎仪式。下部包围造型很有运动感，符合年轻化审美，可以看到车头的泊车雷达和360度全景影像摄像头。前后雷达全系都有，全景影像从次低配就有，这样的水准非常良心。

车身侧面，我们能看到前翼子板带有细节装饰，银色的镀铬饰条呈半个倒梯形，内部有红旗标志性的红色点缀，和多辐轮圈一样彰显运动性。夜间独特的迎宾光毯功能给上下车增添了仪式感，同时还能有一定的照明效果。尾部并没有很俗套地使用贯穿式尾灯，但尾灯之间通过一根镀铬饰条连接，下方双出的方形排气口是真排气，冬天不尴尬。

途观L有着很浓重的大众家族化设计理念，前脸中网比较小和大灯高度基本持平，高配车型搭载的是LED光源，中配和低配都没有。下部包围部分，如果是R-Line车型，那么运动化的氛围还是不错的。

侧面依然能看到德系品牌惯用的平直线条，很是硬朗。尾部大灯组是经典的设计，内部有点状化的LED模块，夜间辨识度不错。下方双出的矩形排气是R-Line专属，如果是普通版车型，则是裸露在外的单边两出。相比于红旗HS5前后雷达标配，途观L的中低配车型没有前雷达，部分车型甚至连倒车影像也没有。

外观小结：两车的外观部分各有特色，红旗HS5个性鲜明，运动感很足，符合当下年轻人的审美。途观L是大众标准化的设计，很硬朗，但是只有R-Line车型才能提供不错的运动感，除此以外的车型较为普通。

内饰对比

红旗HS5的内饰采用了双色的设计，上半部为深色，下半部分为浅色。营造出了不错的豪华氛围。进入车内最显眼的就是时下流行的双联屏设计，两块屏幕都达到了12.3英寸，分辨率很高，显示效果出色。再加上电子挡杆、触摸式空调控制面板，在科技感方面领先大部分同级车。

红旗HS5的方向盘为打孔样式，提升手感，并且解决夏季手部出汗时打滑的问题。菱形纹路的车门饰板和座椅面料很大程度提升了豪华质感。253色环境氛围灯系统在这个级别非常少见，比起途观L仅有单色要来得更加豪华。红旗HS5的操作系统智能化程度很高，支持在线音乐、地图、智能家居控制等应用。前排储物格支持无线充电功能，便利度大大提升。

途观L的内饰同样有着很浓重的大众风格，多区域布局分割明显，操作逻辑清晰，很容易上手。在科技感方面，8英寸的中控屏存在感很低、液晶仪表低配需要选装，尺寸也不如红旗HS5，很多功能还在使用最老气的按键，看起来复杂不够新潮。智能化程度较低，没有车联网和OTA升级能力，应用也仅限常规的收音机、导航等。

内饰小结：两车的内饰也是完全不同的画风，红旗HS5科技前卫，途观L简单易上手。整体的质感方面红旗HS5有很大的优势，菱形纹路和双色的配色让车内的空间显得足够豪华。操作系统的智能化给车主带来了便利的用车环境。

空间对比

从两车的外部尺寸来看，红旗HS5不管是长度、宽度还是高度，都要比途观L强，整个大了一圈。轴距更是长了近80mm，差距很明显，对于内部空间有着先天的优势。

空间上红旗HS5延续了外部尺寸的优势，腿部、头部空间充裕，能够获得不错的乘坐体验。前后排座椅的材质一致，都是带有菱形纹路的真皮+Alcantara材质，在质感上对得起自己豪华品牌的身份，还能在激烈驾驶时防止车内人员的位移，增加稳定性。从配置层面来看，全系前排座椅支持电动调节，次低配开始支持座椅加热、通风。第二排座椅可以调节角度，高配还带有加热功能。

途观L的空间表现同样出色，正常体型的成年人乘坐并不会感到空间狭小的问题。前后排座椅大部分车款都是真皮材质的，带有一定的纹路。同样是大部分车款支持前排座椅电动调节，从高配开始有座椅加热，顶配带有通风功能。后排支持角度调节。不论是座椅质感还是功能性，途观L都要略逊于红旗HS5。

空间小结：由于外部尺寸上占据了优势，空间体验上红旗HS5略强于途观L。但重点是车内环境的体验上，红旗HS5搭载的真皮+Alcantara座椅，提供了足量的豪华质感。功能性方面，全系前排电动调节、座椅通风/加热等给车内环境加分不少，这些都是途观L所不具备的。

配置对比

我们选取了两款价格一致的车型款来做对比，分别是红旗 HS5 2019款 2.0T 智联旗领四驱版和大众 途观L 2021款 330TSI 自动两驱R-Line越享版。

从两车共有的配置来看，6气囊、前后雷达、全景影像、全景天窗、自动空调、自动大灯这些舒适性、安全性配置都是较为常见的。而电动后备厢、全液晶仪表盘、方向盘换挡、感应雨刷，都属于比较进阶的配置。

虽然共有配置上两车的表现都足以满足一般家庭的日常用车，但是经过对比，红旗HS5在多方面配置上要远超途观L。比如安全相关的主动安全配置，SACC高级巡航；舒适性相关的悬架软硬调节、方向盘加热、BOSE音响、隔音玻璃。还有提升用车便利度的LED大灯、流媒体后视镜、HUD抬头数显；让车内科技感加分的双12.3英寸大屏。以及最主要的科技、智能配置，比如红旗HS5支持手机远程控制，可以实现泊车功能，在部分狭小的停车位，如果停车后下车可能会遇到空间不够的情况，此时手机智能泊车的功能可以完美替代驾驶

7座纯电动车：红旗E-HS9豪华，大众ID.6 X实惠

中保研皓影测试结果刚出来，A柱折成了九十度，我想你不用纠结了。

22能落地的suv多了去了，我给楼主推荐两款比较上档次的车型。

第一款别克昂科威s2020款652T 两驱豪华型 起售价；23.99万

昂科威s在外观设计上不仅动感 时尚 ，而且还非常的年轻运动化。特别是那微微拱起的溜背造型更是让昂科威s的运动定位更加名副其实。

内在配置上，昂科威s配有真皮材质包裹的多功能方向盘、彩色行车电脑显示屏、八英寸液晶仪表仪、翻毛材质的真皮座椅、支持电加热的前排座椅、可开启全景天窗、以及无钥匙进入、方向盘换挡和主动降噪等等豪华配置。

这样的配置不仅足够上档次，而且也可以极大的提高驾乘者的出行体验。

在安全驾驶辅助上，昂科威s配有；刹车辅助、车身稳定、并线辅助、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、主动刹车/主动安全系统以及定速巡航。

这些安全辅助系统不仅仅可以提高驾乘者的安全出行，也在一定程度上缓解了驾驶员在驾驶车辆上的操控难度。

在动力输出上，昂科威s.搭载通用第八代2.0T可变缸发动机。

这款发动机最大功率为174kW、最大扭矩350N.m和最大237马力。

这样的动力输出与9速智能变速箱的完美结合，让昂科威s不论是换挡拨片还是中途提速都毫无拖沓感。

第二款；一汽丰田荣放2020款双擎 2.5L ctv四驱精英版，起售价23.78万。

荣放在外观设计上就属于那种既耐看又没有什么特别亮点的那种suv。

内在配置上荣放采用的是塑料材质的多功能方向盘，这样的方向盘唯一的优点就是厂家省预算，缺点就是车主要后期自行加装真皮方向盘套。

彩色行车电脑显示屏、7英寸的液晶仪表盘、织物材质的座椅以及电动天窗和前排无钥匙进入。

这样的配置跟“万年不变”的大众也相差无几了。

在安全驾驶辅助上，荣放配有；刹车辅助、车身稳定系统、车道偏离预警系统、车道保持辅助系统以及主动刹车/主动安全系统和全速自适应巡航。

虽说没有并线辅助，但是拥有这些安全辅助功能的荣放还是极大程度的提高了驾乘者的安全出行。

在动力输出上，作为一款油电混合的suv，荣放搭载的是一款2.5l的自然吸气发动机，这款发动机的最大功率为163kW、最大马力为178。

这样的动力输出用于上下班代步应该还是可以完全满足的。

综合以上就是两款车型的大概配置，究竟哪款更适合楼主，就要楼主自行研究了。

20多万级的SUV车型太多了，热销的本田CR-V、大众途观L还有丰田的RAV4荣放等等都是这个级别里的“网红”车型。本田皓影和福特锐际则是新晋级的选手，锐际想要为福特赢回市场，皓影是CR-V的同门兄弟，这两款车放到一起，到底如何选择呢？

福特锐际新车指导价17.98-21.88万元，没有优惠。本田皓影新车指导价16.98-25.28万元，没有优惠。从价格上来说福特锐际更便宜，顶配不到22万。

锐际次顶配四驱嘉享款20.48万，皓影CTV两驱尊贵版20.68万，是两驱车的主销车型。两者价格相差不大。安全配置上面锐际多出了膝部气囊，另外锐际有胎压显示，皓影为胎压报警。车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示是两车都有配备，不同的是皓影有交通标识识别，而锐际则有并线辅助。

辅助驾驶配置方面，两车都有后驻车雷达、倒车影像、发动机启停、自动驻车以及上坡辅助。不同的配置在于锐际配备了倒车车侧预警、且有5种驾驶模式切换，有定速巡航，但是皓影配备的是全速自适应巡航，且多出了可变转向比。

外部配置两车主要分别在于锐际有车顶行李架、前排有多层隔音玻璃，电动后备箱。皓影外后视镜有加热功能，雨雾天更好用。内部配置锐际最吸引人的是12.3英寸的中控屏幕，皓影7英寸的屏幕对比之下显得 科技 感不那么强烈。锐际还搭载了与百度联合开发的SYNC+系统，有语音控制，WIFI以及一些 娱乐 功能。另外，锐际还搭载了车载空气净化器，如果空气质量不是太好更为方便。

再说空间对比，先来看看两车的三围尺寸，锐际长宽高分别为4585*1882*1688mm，轴距为2710mm；皓影长宽高分别为4634*1855*1679mm，轴距2661mm。从数据上来说皓影车身更长，锐际轴距更大，但是日系车向来善于利用空间，所以真实体验两车空间不相上下。

本田皓影是一款广本最新推出的紧凑型SUV车型，而福特锐际则是福特为了继续在紧凑型SUV市场上有所建树而推出的一款偏高端的SUV车型，那么对消费者来说，在这两台车型当中应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。

皓影和锐际的优势分别是什么

尽管皓影这个名字对于很多消费者来说很陌生，但是CRV在国内市场上却是一个让人耳熟能详的名字，而事实上，皓影就是CRV的姊妹车型，在底盘三大件等方面两车几乎是一模一样的，因此皓影和CRV几乎是共享优势的。

在动力方面，皓影有1.5T和2.0L油电混动两种动力供消费者选择，而这两种动力总成在动力方面的表现都很不错，即便是在低扭区间都能够满足驾驶者对动力的需求，和丰田混动车型不同的是，混动皓影在急加速时候的加速感受甚至要比一台2.0T车型都要更强烈，而且8秒左右的加速成绩也和2.0T车型不相上下。此外，混动皓影的燃油经济性也非常出色，百公里5-6L的油耗表现加上只需要加注92号燃油的特性让这台混动皓影的后期使用成本很低，也更能满足家庭消费者的要求。

当然，作为一台CRV的姊妹车型，皓影还有一大优势就在于空间表现，尽管皓影的轴距只有2661mm，但是其实际车内后排空间和后备箱空间都非常可观，无论是家里有几口人，出行需要带的东西有多少，这台皓影都能够很好的胜任。

相比之下，这台福特锐际更新一点，尽管锐际本质上是翼虎的换代车型，但是在福特当下销售策略的指导下，老款翼虎现在还会继续在市场上和锐际同堂销售，因此锐际得以放手在高端市场上拼杀。放下了包袱的锐际全系只搭载了2.0T+8AT这一种动力总成，而且全系也只有最大248马力393牛米这一种动力调校，百公里7秒左右的加速成绩非常能够激起驾驶者的驾驶激情。而在整车调校方面，锐际也完全偏向与操控，颇有韧性的底盘会将路面信息毫无保留的传递给驾驶者，而偏重的方向盘回正力矩也让驾驶者更容易在行驶中调整方向，也许这台锐际对于家用消费者来说并不那么实用，但是对于驾驶者来说，这绝对是一台有驾驶乐趣的好车。

在这两台车型当中应该如何选择

那么在皓影和锐际这两台车型当中应该如何选择呢？其实这主要还是要看你日常的用车需求，如果你只是小两口或者三口之家用车，平常用车也主要是日常上下班通勤，对于后排空间的要求不是很高的话，那么福特锐际会是一个好选择，毕竟谁都无法拒绝一台好开的车。但是如果你经常要用到后排空间，或者家里人口比较多的话，那么本田皓影依旧是个更好的选择，尤其是其混动车型，毕竟对于家用来说，耐用省油空间大才是最重要的优势。

以上

各有千秋，不过从后期保值率皓影！福特安全系数高些油耗高些保值率低

浩影中保研碰撞那一个字，惨！快赶上帕萨特了。慎重！

这个预算选SUV除了你说的这两款可选车太多了，大众的途观L跟探岳等越级中型SUV这里就不多说了，选福特锐际真的不错，这车的外观内饰设计也很不福特，同样的价钱，你可以买到顶配的四驱版本，发动机的动力表现更是30万档以上的水平，而本田皓影更是有本田最美SUV之称的美誉，产品的工业设计非常讨巧

说这两款车之前，我想先给楼主推荐下日产奇骏，动力可以直接考虑2.5L自吸的四驱入门版了，我客户才提过这车，虽然外观跟内饰都不算起眼，但开着真心舒适，空间也大，2.5L的自吸发动机最大功率达到133，峰值扭矩239，就是常规1.5T的涡轮机的动力水平，匹配模拟7档的CVT变速箱，日常驾驶平顺性很好，尺寸也不小，三围达到4675，1820，1722，轴距2706，车内乘坐空间非常宽大

整个中控区域虽然不及很多同级别竞争对手，甚至比较老套，但跟大众一样日常实用起来顺手，之前因为优惠力度小销量一般，现在整体优惠上调，性价比还是很高的，建议试驾感受！

福特锐际这车的产品定位比较特殊，单看尺寸它要吃亏点，只能达到标准的紧凑级SUV，不过是你在22万价位唯一可以买到的顶配车型，基础配置太丰富，这里就不列举了，整个外观更像是福克斯的SUV衍生版，偏向于运动风格，动力更是采用了福特自家的2.0T发动机，匹配8AT的变速箱，最大功率182，峰值扭矩393，对于那些有动力需求的朋友来说一定不能错过，而且美系车的涡轮机多数不吃油品，92号汽油即可，整车尺寸方面为4585，1882，1688，轴距2710，虽然轴距是几款车重最长的，但宽度跟高度都比较窄，所以满载情况下舒适性还是会大打折扣，而且后排地台隆起也比较高，这在SUV上还比较少见

整车的内饰设计没得说，福特多数车型内饰都不走心，一股汽配城风格，而锐际环抱式的座舱， 科技 感跟豪华感营造都比较到位，加上丰富的配置，对于那些年轻消费者来说确实诱惑力十足

最后说下本田皓影，这车的直接竞争对手就是自家兄弟CRV，只不过一个是广汽本田一个是东风本田，之所以被称为本田最美SUV是因为其设计相比CRV要更为简练，没有CRV上略显激进的设计，整体比较含蓄内敛，但在很多细节之处，例如侧面腰线以及尾部灯组设计更为精致，不过这车去年才刚出来，品控问题频频爆出，市场反馈还有待检验，可以考虑买2.0L的混动版本，动力油耗经济性都可以最大程度兼备，最大功率158，峰值扭矩175，尺寸这车也不小，三围达到4634，1855，1679，轴距2661，乘坐空间以及装载能力跟CRV相比不相上下

整个内饰设计在一众日系品牌中也是绝对拔尖的存在，档次感营造较强，这点要比奇骏还是要强上不少的，其实除了这几款车，还有很多好车可以看看，主要还得看你买车用车的侧重点了，以上为个人看法，不喜勿喷，希望对你有帮助

今天中保研撞击实验，皓影完蛋了，选锐记

这两个都不推荐，皓影测试结果不理想，锐际上市时间短，不好分析好坏，推荐车型探界者，2.0t动力强劲，故障率可以，空间也可以

需求是落地22万、SUV产品、意向车型是本田的皓影和福特的锐际，这两款意向车型都是新推出的产品，可见你对车辆的颜值还是有一定需求的

22万落地裸车价格在19.3万左右，这个价位可以选择的产品还是很多的，基本上合资产品的主流紧凑车型都是可以选择的

由于你的需求给的不是很清楚，还有就是除了这两款车想知道大家还有什么推荐？

我先发表下我的看法，皓影其实是CRV的姊妹车型，现阶段优惠幅度是很小的，同时近期中保研的碰撞结果也不是很理想，看看后期产品怎么解决吧；

锐际现在这款车型的优惠幅度也不是很大，但是根据福特的一贯作风，后期会有很大优惠，同时现在福特的经销商也是越来越少，销量小，经销商少意味着后期的维保和残值会稍微差一些，这方肯定是锐际差于皓影的

就现阶段来说这两款车型都不是最优选择，如果要近期购车选择锐际、如果能等等可以选皓影

推荐车型

日产奇骏2.0L CVT智联舒适版

厂家指导价199300 ，经销商优惠27000左右 ，全款落地价193000左右 ，2.0L发动机提供154匹马力匹配CVT无级变速箱 动力输出十分的温和但是并不是动力匮乏，百公里油耗大约8L左右 ，对于一款SUV车型来说是十分的省油的

车身尺寸4675X1820X1722MM 轴距 2706MM

大众途岳 330TSI四驱旗舰版

厂家指导价223800 ，经销商优惠在27000左右 ，全款落地价在220000左右，2.0T发动机提供186匹马力匹配7速双离合变速器

车身尺寸4453X1841X1632MM 轴距2680MM

综上所述

两款意向车型都属于是新品，同时，皓影也出现了部分的负面影响，看你的购车周期是多久，建议你的这两款意向车型如果是不着急购车的话可以等一等，这个价位区间还有好多款竞品车型，还是要看你的需求和爱好，建议实际的去4S店看车，试乘试驾，并结合自己的需求和爱好做出选择

雪佛兰科鲁兹，景程；大众朗逸，新宝来；日产轩逸；雪铁龙世嘉，福特福克斯三厢，到底要选哪个呀！？

随着国家三胎政策的开放，不少家庭的人员不断增多，传统的5座SUV或者轿车已经满足不了出行的需求，那么6座/7座就是刚需了。本来按理说传统燃油车7座SUV车型的实用性会更强，但部分城市实施了限行限牌政策，传统燃油车受到极大的限制，反而纯电动汽车拥有不少“特权”。

就以轱辘哥所在城市广州为例，不仅推出“开四停四”限行措施，当重污染天气预警启动Ⅰ级应急响应时，还要实行机动车单双号限行，其中纯电动汽车不受影响可以正常通行。正因如此，越来越多消费者都把目光放到了“免费送牌照、没有购置税、还有政府补贴”的纯电动汽车上。接下来，轱辘哥就为大家推荐四款7座大空间纯电动SUV车型。

上汽大众ID.6 X

售价：23.9888-33.5888万元

虽说大众汽车进军新能源电动汽车市场时间不久，但无论是此前的ID.4X还是刚上市的上汽大众ID.6X都展现出让人眼前一亮的产品力。作为一款旗舰7座纯电动SUV车型，ID.6X的售价仅为23.9888万元起，该价格一公布即引起了轩然大波，谁也没有想到上汽大众会如此厚道。这价格不仅比主流合资品牌便宜，甚至比造车新势力同级车型还要低，诚意不言而喻。

ID.6X定位中大型SUV，车身尺寸方面，长宽高分别为4876/1848/1680mm，轴距为2965mm，相比Model Y还要大上一圈，再加上是基于MEB平台打造，有着近乎纯平的地台，给车内空间带来了不小优势。座椅布局方面，新车提供六座、七座两种布局方式可选，座椅布局方式则为2＋2＋2或2＋3＋2。

ID.6 X提供63.2kWh和83.4kWh两种电池容量，两驱长续航版续航里程可达588km，四驱版为510km，最低配为436km。另外最快充电速度可在40分钟内充到80%电量，充电效率还是很高的。总体来看，在同价中，实在找不出一款车型在空间、科技、性能能与ID.6 X抗衡的车型，相信ID.6 X接下来的市场表现值得期待。

比亚迪唐EV

售价：27.95-31.48万元

不知是否因为插电混合动力车型（DM系列）实力太“耀眼”，导致比亚迪旗下的纯电动车型曝光度并不太高，尤其是家族纯电SUV旗舰车型唐EV，明明是市面上为数不多纯电动7座SUV车型，但好像消费者总把它忘记似的。

作为一款中大型SUV，唐EV在空间上的表现可圈可点，2820mm轴距带来真7座大空间，且由于采用了电池布局，后排底部平整无凸起，配合真皮座椅进一步提升了后排乘客的舒适度。除了空间，唐EV的外观、内饰都非常精致，这也让其在一众劲敌中更有卖点。

动力方面，从NEDC续航里程来看，搭载刀片电池的新款唐EV满电续航里程为505/565km，但更为重要的是刀片电池有着先天安全性的优势。此外，新车搭载110kW升压快充功能，可在半小时内将整车电量从30%充到80%。再结合不到30万元的售价来看，真的是个不错的选择。

一汽红旗E-HS9

售价：50.98万元

作为国产自主豪华品牌，红旗用实力一次次刷新了国内消费者对于国产车的认知。特别是顶配价格近73万元的红旗E-HS9推出，再次突破了国产车的价格天花板。该车定位纯电动大型SUV，是当前红旗品牌的旗舰车型。

E-HS9的车身尺寸为5209mm/2010mm/1731mm，轴距则是3110mm。得益于更大的轴距，车内乘坐舒适性也异常舒适。另外新车提供7座、6座、4座车型供用户选择。入门款提供7座布局，中配车型为6座布局，顶配车型为4座布局。

动力方面，新车搭载最大功率160kW和245kW两种电机，提供460km和510km两种续航里程供选择，0-100km/h加速时间4.9s。红旗E-HS9这车已经无需过多“安利”，作为市场上唯一的大型豪华纯电SUV，能够选择的余地仅此一家。

蔚来ES8

售价：46.80-61.60万元

提起国内造车新势力的领军者非蔚来汽车莫属，但旗下首款车型蔚来ES8却争议不断。尽管官宣的数据优秀、销量成绩非常可观、用户反馈满意度高，但关于蔚来ES8的质疑还是有很多的，例如续航里程、电池安全、品控等。

虽然有争议，但蔚来ES8也算是一款口碑不错的纯电动7座SUV。作为一款中大型SUV，蔚来ES8车长超过5米，轴距超过3米，座椅采用2+3+2布局，整体空间表现还算中规中矩。而综合工况415公里的续航里程虽说日常使用足够，但相比现在很多车型都500公里以上的续航，谈不上占优。好在，蔚来ES8支持换电模式，这能明显缓解车主的里程焦虑。

不可否认，7座SUV车型确实契合不少家庭的用车需求。如果你想获得新能源牌照、且追求不同以往的用车体验的话，这些纯电动7座大空间SUV不失为全家出行的最佳选择。

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先声明：我的看法是实际体验。上述车型中我开过世嘉1.6，福克斯1.8，和新宝来。

先说新宝来，我开的是自动型，老款宝来的操控记忆犹新，觉得不愧"驾驶者之车"的称号，但是，新宝来虽然名字沿用，但是理念已经不同了，新宝来价格比较低，是以低成本家庭用车来设计的，老款宝来的优良操控已经不复存在了。就我的驾驶体验而看，新宝来的动力还算足够，但是自动挡变速箱和油门控制让人很失望：变速箱升档降档顿挫感明显，就这一点来看舒适感欠佳。油门反应比较迟缓，这一点在大众车系中比较少见！不过底盘方面还算不错，起码比日系车强多了。总体来说还算是辆不错的车，起码开上去很容易上手，也很放心。

再说世嘉：世嘉我开的是1.6手动，感觉该车配置非常高，乞丐版就有了倒车雷达、定速巡航、多功能方向盘了。但是1.6老发动机的劣势还是明显的，噪音大，动力在山路略显不足。如果购买该车，强烈建议选择2.0的！

福克斯：这车印象还不错，起码车门就是那么的厚实，操控也有老款宝来的风格，是款不过的偏向运动的车型，另外，油耗控制的还算不错，朋友天天城里开，油耗8个。

日产轩逸：本人对日本车一直没什么好感，品牌价值低，毛病众多，貌似省油，其实是降低车身重量换来的。而且日系发动机不禁用（国管局早已明了，但未曾公开的老毛病），3年后如不大修，就等着狂掏油钱吧....

朗逸、克鲁兹没开过：但是据说朗逸不怎么运动，但空间不小，是款优秀的家用车。克鲁兹据说1.6发动机对其强悍的车身是种浪费，建议选择大排量！

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