宝马320i硬顶敞篷跑车

网上有关“宝马320i硬顶敞篷跑车”话题很是火热，小编也是针对宝马320i硬顶敞篷跑车寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

宝马330i硬顶敞篷跑车这款还不错哦，它的性能：

1、车长、轴距增加操控表现不减反升，相信每位属意宝马三系列的车主们，肯定运动到对操控的要求是无妥协的！可是新一代G20三系列的车长与轴距竟然比上一代加大了（分别增加了76mm\/41mm）。为了要平衡这多出不少的数据，除了宝马一向坚持的前后5050平衡配重之外，还为新三系列做了不少升级改变，甚至还特地去到了纽柏林北赛道去测试新开发的悬挂系统；

2、都是由轻量化是升级操控表现最佳的第一步，虽然体型变更大，但透过车体主结构减轻20kg，以及引擎盖、前叶子板、前避震器塔顶与固定引擎的副梁均改采用铝合金之后，总重量比上一代减少了55kg，并且车体重心比还低了10mm，而整体刚性提升25%，重点部位更是增加50%之多。G203系的轴距比上一代多了41mm来到了2，851mm；而车宽更增加了16mm来到了1，827mm，而这个数据已经是与上上代的E60五系列（轴距车宽分别为2，888mm\/1，846mm）非常接近了；

3、全新抬升抑制阻尼功能创造择中的悬挂反应，而另一关键悬挂，基本的结构仍是维持前铝合金双接头弹簧柱、后多连杆的设计，但全新开发的避震器却让新三系列的操控成为最亮点！这次宝马新开发具备特殊抬升抑制的悬挂（Lift-relateddamper），虽然本质并不是电子悬挂，但却可以有非常接近的性能表现。这套阻尼系统首度搭载于G203系全车系上，而这次试驾的330iMSport车型中的运动化悬挂（较标准车高降低10mm），除了底盘强化的防倾杆、轴承之外，还特别配置了短行程、加强20%磅数的弹簧来强化过弯的侧倾抑制，实际的路感体验同样会有一般运动化悬挂会有的小弹跳感。

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宝马四系敞篷车怎么样

宝马4系敞篷轿跑车

官方指导售价：46.88-55.88万元

新车有哪些方面的看点：

通过2020年广州车展获悉，宝马4系推出了3款车型，售价在46.88-55.58万元。新上市的宝马4系敞篷跑车，从颜值来看比现售的车型更时尚、拉风。新车从外观看延续了老款宝马4系顶蓬的设计元素，只是把硬顶蓬进行升级，敞篷采用了软顶材质。

宝马4系敞篷轿跑车每款车型的指导售价：425i?M运动套装车型?售价46.88万元；?425i?M运动曜夜套装车型?售价49.88万元；430i?M运动曜夜套装车型?售价55.88?万元。我们也作了详细了解，做了一个表格列了出来给大家看看：

全新4系敞篷跑车采用软顶设计，也是4系敞篷版从往到今，首次采用的这种设计元素。这样的设计元素可以探寻到3系敞篷跑车（E46）时代，如今宝马敞篷跑车软顶风格又再次回归。新软顶敞篷版跑车升级设计的是全新4系低重心版本，每当软顶在关闭了以后，整个车身线条显得非常优美、有型。新车搭载装配的新款运动轮毂，和硬顶版跑车相比更呈现出一种现代美，搭配侧身优美的车身线条一起欣赏，给人的视觉感扑面而来的就是简洁、高雅、时尚感。新款软顶敞篷跑车软顶有两种颜色可以选择，一种是普通黑色还有一种是无烟煤银色，当阳光照射时软顶表面会呈现出优雅的金属光泽，显得很有品味。

新车的前脸进气格栅样式设计，也是采用的宝马家族双肾设计语言，稍稍比宝马其它车系看起来更大气。用这样的设计才能彰显一辆跑车需要的爆发力能量，进气格栅用黑色的饰条进行了边框装饰，这样的矩阵式星辉中网格更显威严，看起来非常炫酷又有运动感。最有亮点的地方就是两侧大灯下凸起的两块肌肉，就像是一个强健男人举起双手时，秀出的手臂肌肉。

从侧面看全新4系软顶敞篷跑车，车身底盘不是很高，看起来很稳健，只有一道车门在中央车身腰线贯穿而过，尤如展现着一个魅力的身姿。在车灯的设计上采用的是极具有科技感的激光LED大灯，尾部设计保持了4系的动感、有层次感的流畅型风格，同样搭配有M运动套装的黑色排气管装饰，当敞篷在开启的状态时更有一种视觉冲击感。

内饰风格上有多种元素可以选择，可选择非常高雅的开孔细木纹装饰与网纹状的铝质饰条。在操作性上，宝马设计风格都是一贯的采用“驾驶员为中心”观念，配置的是大尺寸的仪表盘符合人体工程学理念的中控大屏。安全带装置是标准自动前移配置，前排配置的是M专用Vernasca真皮运动座椅，M真皮方向盘、门槛板上特制了M徽标与装饰了铝质四角形饰条及效果如珍珠一样的镀铬饰条。

新车升级的软顶敞篷后，优化了硬顶敞篷车的很多方面，如全新软顶敞篷的重量要比前一代减轻了40%，在隔热性和车辆隔音静谧性能也同时得到了新提升，加上设计出的车身流畅、柔美的线条风阻系数也得到了降低，整车的风阻系数已降至0.27（420d）。新车在空间方面，软顶车篷使得空间多出了5mm，行李箱也增加了80L后，整个行李箱就拥有300L。软顶敞篷在行驶速度不超过50km/h时，开闭时间只需要18s。

宝马全新4系几款车型及动力配置，做了图表给大家看看：

全新4系软顶敞篷跑车的动力搭配和全新的4系硬顶版基本相同，唯一区别就是在B48发动机有两个版本；“高功率”和“低功率”两种搭载。新车变速箱全应用的是采埃孚的8速自动变速箱，还增加了Sprint功能，这种先进的技术能在瞬间降到最低档位，很快能提升加速的性能。

这样升级后的新宝马4系软顶敞篷跑车，简洁、时尚、优雅，开着它又能给人带来激情和愉悦的享受。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

随便看看宝马4系敞篷车，就能原谅它其实是一台固定轿跑车。这是因为宝马选择了折叠金属车顶，而不是布车，这对于行驶中保持更大的噪音非常重要，但对于购物车额外的重量就没那么好了。

驾驶评估:

该系列车型包括三款汽油车型:181马力四缸420i和六缸430i和440i，分别产生249bhp和321bhp。柴油机也有三种:四缸420d和187bhp，六缸430d(254bhp)和435d(309bhp)。最后，四轮驱动是标准配置。

宝马的六缸汽油发动机因运行平稳而享有盛誉。当然，即使车顶关闭，一旦430i和440i车型加速，寿命依然合适。40d噪音非常大，尤其是在高速时，尽管这很少见，因为它是从低速强烈拉出来的。

另外，当车顶升起时，你不会被任何发动机所困扰，所以我们还是想试试420d，以降低运营成本。

道路噪音在4系敞篷车中更成问题。然而，风噪声将保持在最低限度。虽然车顶有点晃动，但只会让人在后排感到不舒服。

4系敞篷的方向盘很香，持续的重量和精准，但是车重(还是1800kg)意味着不会完全满足突然快速的变向。不过，很舒服；即使在运动M运动规格中，悬架在处理路面缺陷方面也做得很好。

这款车的结构也很硬，不会在疤面上打颤打颤。Series4的操控性比C级跑车更好，但奔驰车型最终是一款更圆滑的敞篷车，供货更轻，但驾驶起来依然有趣。

宝马的八速自动变速箱换挡快速平稳，所以我们推荐使用手动变速箱，手动变速箱行程长，大部分都不是特别好用。

内部布局评估:

内饰的前半部分与4系轿跑车的前半部分完全相似，这并不是一件坏事，因为这意味着您可以通过宝马的iDrive旋转调节器，在智能且布置良好的仪表盘和易于使用的信息娱乐系统的前排座椅之间穿行。

驾驶座和方向盘也提供了非常好的调节范围，所以很容易解决。驾驶员和乘客座椅调节是每个4系列敞篷车的标准配置，尽管腰部调节是整个系列的一个选项。

仪表盘虽然不是最现代的设计，但是整洁，功能齐全，手感很好。这些材料也是高质量的，具有良好的填充表面层，并且在您可能接触的区域具有坚固的开关。但最终感觉不如奔驰c级车豪华。

空和有用性评价:

前排两个成年人的空房间很大，但后排座位很好，供应的空房间数量足以满足小大人的需求；即使是短途旅行，身高6英尺左右的人也会抱怨。

引导容量为370升，足够每周买菜，虽然如果放下屋顶，这个空房间会大大减少。

滑雪舱口盖是标准配置，可以轻提和装载长物品，而附加的4系列敞篷车也可以使用折叠式后排座椅，虽然不幸的是，它们不是标准功能。

购买成本和宣传:

宝马4系敞篷车并不便宜——如果你选择其中一个汽油版本，你将支付特别高的燃油经济性和公司汽车税。另一方面，420d是购买和管理可观的二氧化碳排放最便宜的产品之一，因此从各个方向来看都是最明智的选择。所有版本基本上都有很好的转售价值。

我们将采用入门级运动装饰，标配真皮内饰、前后驻车传感器、加热前排座椅、双区气候控制系统、LED大灯和6.5英寸信息娱乐系统。转到MSport获得一个腰包，甚至是运动座椅和定制的悬挂装置，但我们认为这不值得这么高的价格。

好了，今天边肖汽车的朋友们简单介绍了这么多宝马4系敞篷车。不知道小伙伴们听了边肖汽车的简单介绍，对宝马4系敞篷车有没有更深入的了解。希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注这个网站。边肖车在这里等你！

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