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国六排放标准即国家第阶段机动车污染物排放标准，是为贯彻《中华人民共和国环境保护法》和《中华人民共和国大气污染防治法》，防治机动车污染排放，改善环境空气质量而制定的标准。
国六a排放标准中要求汽柴油车每公里一氧化碳排放量为0.5g， 国六a整体采用了国五标准的最低限值。而国六b就是真正意义上的国六排放标准，严格的控制了氮氧化物排放量，数据较比之前有大幅降低，同时还对二氧化氮排放量进行了限值，这些都是国五阶段不曾遇到过的。
国六排放标准就是目前国五排放标准的升级版，对CO (一 氧化碳)、THC (总碳氢化合物)、NMHC (非甲烷碳氢化合物)、NOX (氮氧化物)、PM (颗粒物质量)的排放限值相比国五标准有了更加严苛的限定，同时新增了对PN (颗粒物数量)的排放规定。据测算，按照国六排放标准轻型汽油车的一氧化碳、碳氢、非甲烷总烃和氮氧化物排放将比国五阶段降低50%左右，颗粒物排放降低40%左右;对于重型柴油车，氮氧化物和颗粒物将比国五阶段降低60%以上。
除了排放物的加严，冷启动测试循环从国五的NEDC循环调整为国六的WLTC循环，实际排放量有所增加;双怠速测试从2023年7月1日开始调整为实际行驶试验(RDE) ，尾气排放量更多。
汽车的三大公害是：噪声、电磁干扰和排气污染。
排气污染对人们的生活环境影响最大，其次是噪声公害，而电波公害由于不直接影响人体健康，并且是局部性问题，所以没有前两者重要。除此而外，制动蹄片、离合器片和轮胎的磨损物，以及车轮扬起的粉尘也会引起环境污染，但这种影响只是在交通密度大的车流附近较为突出。
具体影响：
汽车对大气的污染主要由发动机排气、供油泵燃料蒸发和泄漏造成。汽油机排气污染占总污染量的65%～85%，其中有害气体为未燃或不完全燃烧的碳氢化合物HC、氮氧化物NCX、CO以及含铅汽油所形成的铅化合物等。
化油器蒸发和泄漏形成的污染占5%～10%，曲轴箱通风和汽油箱通风分别占20%和5%。柴油机冒黑烟比汽油机大，所以中国颁布了柴油车自由加速烟度排放标准（GB3843—83)以控制柴油机排气污染。但排量相同的汽油机较柴油机排污量大，所以汽油机污染控制更为重要。
汽车噪声主要来自发动机、轮胎、排气、吸气及喇叭声。汽车噪声通常是6090dB的中强度噪声。高于70dB的噪声会使人心情不安、烦躁、疲倦、工作效率下降和语言通信困难等。
汽车电器中的许多导线、线圈和零件都具有不同的电容和电感，在闭合回路中形成振荡回路。当电器设备产生火花时，就会引起高频振荡并以电磁波的形式发射到空中，干扰无线电，尤以点火系所引起的干扰最为严重。
法律依据：
《中华人民共和国环境保护法》
第四十二条 排放污染物的企业事业单位和其他生产经营者，应当采取措施，防治在生产建设或者其他活动中产生的废气、废水、废渣、医疗废物、粉尘、恶臭气体、放射性物质以及噪声、振动、光辐射、电磁辐射等对环境的污染和危害。
排放污染物的企业事业单位，应当建立环境保护责任制度，明确单位负责人和相关人员的责任。
重点排污单位应当按照国家有关规定和监测规范安装使用监测设备，保证监测设备正常运行，保存原始监测记录。
严禁通过暗管、渗井、渗坑、灌注或者篡改、伪造监测数据，或者不正常运行防治污染设施等逃避监管的方式违法排放污染物。
第四十三条 排放污染物的企业事业单位和其他生产经营者，应当按照国家有关规定缴纳排污费。排污费应当全部专项用于环境污染防治，任何单位和个人不得截留、挤占或者挪作他用。
依照法律规定征收环境保护税的，不再征收排污费。
第四十四条 国家实行重点污染物排放总量控制制度。重点污染物排放总量控制指标由国务院下达，省、自治区、直辖市人民政府分解落实。企业事业单位在执行国家和地方污染物排放标准的同时，应当遵守分解落实到本单位的重点污染物排放总量控制指标。
对超过国家重点污染物排放总量控制指标或者未完成国家确定的环境质量目标的地区，省级以上人民政府环境保护主管部门应当暂停审批其新增重点污染物排放总量的建设项目环境影响评价文件。
排放标准国vi是什么意思
国六标准是国家第六阶段机动车污染物排放标准的简称。
国家第六阶段机动车污染物排放标准是指为贯彻《中华人民共和国环境保护法》《中华人民共和国大气污染防治法》，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保障人体健康而制定的标准。包括《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》和《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》2部分。
2016年12月23日，环境保护部、国家质检总局发布《轻型汽车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2020年7月1日起实施。2018年6月22日，环境保护部、国家质检总局发布《重型柴油车污染物排放限值及测量方法（中国第六阶段）》，自2019年7月1日起实施。
2021年5月26日，生态环境部举行例行发布会通报，7月起，我国将全面实施重型柴油车国六排放标准，标志着我国汽车标准全面进入国六时代，基本实现与欧美发达国家接轨。与国五标准相比，重型车国六氮氧化物和颗粒物限值分别减低77%和67%。
国六标准的发展沿革
2019年2月，北京市生态环境局发布《关于北京市实施第六阶段机动车排放标准的通告（征求意见稿）》，向各单位征求意见。北京将提前实施第六阶段机动车排放标准。
2020年，生态环境部、工信部等四部门联合发布《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告》，自2020年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。
2022年6月1日，即日起，陕西范围内加油站试行供应国六B标准车用汽油，省内不再生产、调入国六A标准车用汽油。2022年8月1日起，陕西将全面停止销售低于国六B标准车用汽油。同时，在国家明确国六B标准车用汽油零售价格前，其价格仍按国六A标准车用汽油价格执行。
2023年7月1日起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段。分析认为，发布实施汽车国六排放标准的相关公告，7月1日起禁售不符合标准的汽车但对部分产品设置过渡期到年底，有利于有序去库，助力车市平稳过渡。
以上内容参考：百度百科-国家第六阶段机动车污染物排放标准
排放标准国vi是指国家第六阶段机动车污染物排放标准。
国六标准（China6th-level New Energy Vehicle Standard），全称为“轻型汽车排放限值及测量方法（中国第六阶段）”，是中国政府为控制机动车污染物排放制定的一项强制性环境法规。国六标准于2019年7月1日正式实施，适用于所有轻型汽车、重型汽车和低速柴油汽车。
国六标准的提高主要是为了降低车辆尾气污染物的排放，以应对日益严重的空气污染问题。与国五标准相比，国六标准对一氧化碳（CO）、氮氧化物（NOx）、非甲烷总烃（THC）、颗粒物（PM）等污染物的排放要求更为严格。
汽车排放标准制定原理
汽车排放是指从废气中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳氢化合物和氮氧化物）、PM（微粒，碳烟）等有害气体。它们都是发动机在燃烧作功过程中产生的有害气体。这些有害气体产生的原因各异，CO是燃油氧化不完全的中间产物，当氧气不充足时会产生CO，混合气浓度大及混合气不均匀都会使排气中的CO增加。
HC是燃料中未燃烧的物质，由于混合气不均匀、燃烧室壁冷等原因造成部分燃油未来得及燃烧就被排放出去。NOx是燃料（汽油）在燃烧过程中产生的一种物质。PM也是燃油燃烧时缺氧产生的一种物质，其中以柴油机最明显。因为柴油机采用压燃方式，柴油在高温高压下裂解更容易产生大量肉眼看得见的碳烟。
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